UA 
RU 
Компресор кондиціонера для SETRA Series 500 ComfortClass S 517 HD 456 л.с.
- Модифікація ComfortClass S 517 HD
- Тпи кузова Автобус
- Мощность (л.с.) 456
- Объём 10677
- Кол-во цилиндров 0
- Кол-во клапанов 0
- Топливо Дизель
- Мощность 335
- Привод
- Годы выпуска 2016.08 -
- Код двигателя OM 470.915
- Напруга [В]: 24
- Якість: OE-EQUIVALENT
- обмеження виробника: DENSO-EQUIVALENT
- Ø шківа [мм]: 140
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з електромагнітною муфтою
- Форма штепсельного корпусу: прямокутн.
- Впускн. Ø [мм]: 16,6
- Випускн.-Ø [мм]: 16,6
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Нова деталь:
- Напруга [В]: 24
- обмеження виробника: DENSO
- Ø шківа [мм]: 152
- Літраж компресора [куб.см]: 154
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Напруга [В]: 24
- обмеження виробника: GENUINE DENSO
- Ø шківа [мм]: 140
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з електромагнітною муфтою
- Форма штепсельного корпусу: прямокутн.
- Впускн. Ø [мм]: 16,6
- Випускн.-Ø [мм]: 16,6
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Напруга [В]: 24
- Якість: ORIGINAL
- обмеження виробника: DENSO
- Техніка приєднання: PAD
- Тип кріплення: Пряме кріплення
- Ø шківа [мм]: 140
- Рім'яний шків: зі шківом зубчастого ременя
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Напруга [В]: 24
- обмеження виробника: Denso
- Техніка приєднання: PAD
- Кількість ребер: 8
- Ø шківа [мм]: 140
- Рім'яний шків: зі шківом зубчастого ременя
- Додатковий артикул / Додаткова інформація: без пробки для зливання оливи
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з ущільнювальним кільцем
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Довжина упаковки [см]: 27,5
- Ширина упаковки [см]: 18,5
- Висота упаковки [см]: 21
- Напруга [В]: 24
- обмеження виробника: DENSO
- Ø шківа [мм]: 140
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Напруга [В]: 24
- Якість: ALTERNATIVO
- обмеження виробника: DENSO
- Техніка приєднання: PAD
- Тип кріплення: Пряме кріплення
- Ø шківа [мм]: 140
- Рім'яний шків: зі шківом зубчастого ременя
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Напруга [В]: 24
- Якість: Original
- Ø шківа [мм]: 140
- Кількість олії [мл]: 100
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Ід. № зчеплення: Poly-V8
- Хладагент: R 134a
- Виробник: DENSO
- Напруга [В]: 24
- Якість: ALTERNATIVO
- Ø шківа [мм]: 140
- Кількість олії [мл]: 100
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Ід. № зчеплення: Poly-V8
- Хладагент: R 134a
- Виробник: DENSO
- Напруга [В]: 24
- Якість: OE-EQUIVALENT
- обмеження виробника: DENSO-EQUIVALENT
- Ø шківа [мм]: 140
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з електромагнітною муфтою
- Форма штепсельного корпусу: прямокутн.
- Впускн. Ø [мм]: 16,6
- Випускн.-Ø [мм]: 16,6
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Напруга [В]: 24
- обмеження виробника: GENUINE DENSO
- Ø шківа [мм]: 140
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з електромагнітною муфтою
- Форма штепсельного корпусу: прямокутн.
- Впускн. Ø [мм]: 16,6
- Випускн.-Ø [мм]: 16,6
- Кількість олії [мл]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Кількість канавок: 8
- Напруга [В]: 24
- Якість: ORIGINAL
- обмеження виробника: DENSO
- Техніка приєднання: Lateral Brida
- Ø шківа [мм]: 140
- Літраж компресора [куб.см]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Ід. № зчеплення: PV8
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a
- Напруга [В]: 24
- Якість: ORIGINAL
- обмеження виробника: QUE
- Техніка приєднання: Lateral Brida
- Ø шківа [мм]: 140
- Літраж компресора [куб.см]: 100
- Компресорна олія: PAG 46
- Ід.№ компресора: 10S15C
- Ід. № зчеплення: PV8
- Кількість канавок: 8
- Хладагент: R 134a