UA 
RU 
Генератори WILMINK GROUP для CITROËN CX (СИТРОЕН CX)
Виберіть модифікацію CITROËN CX, чтобы правильно подобрать генератор
CITROËN CX Виберіть модифікацію
CX I (MA)
1976 - 1985
- Бензин
- Дизель
CX II
1985 - 1992
- Бензин
- Дизель
CX II Break
1985 - 1992
- Бензин
- Дизель
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+L
- Ø шкива [мм]: 73
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Ремень: без клинового ремня
- Кількість крепежных отверстий: 2
- Кількість канавок: 1
- Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 62
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 95
- Вес [кг]: 5,58
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 56
- Сила тока [A]: 95
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL26
- Длина [мм]: 161
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 75
- Клемма: B+(M6),L
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Заменяемая часть:
- Направление вращения: против часовой стрелки
- Модель генератора: искл. вакуумный насос
- Кількість канавок: 1
- Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 62
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Вес [кг]: 5,93
- Кількість ребер: 1
- Положение / градусы: L 55
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 73
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: против часовой стрелки
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога:
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 5,13
- Кількість ребер: 1
- Положение / градусы: R 20
- Тип крепления: трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 67
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Новая деталь без залога: