UA 
RU 
Генератори FRIESEN для FIAT MULTIPLA (ФИАТ МУЛЬТИПЛА)
Виберіть модифікацію FIAT MULTIPLA, чтобы правильно подобрать генератор
FIAT MULTIPLA Виберіть модифікацію
MULTIPLA (186_)
1999 - 2010
- Бензин1.6 100 16V (186AXA1A) 103 л.с.04.1999 — 06.20101.6 16V Blupower (186AMA1A) 95 л.с.04.1999 — 06.20101.6 16V Bipower (186AMB1A) 103 л.с.04.1999 — 06.20101.6 (186AXC1A, 186BMC1A, 186BXC1A) 103 л.с.09.2000 — 06.20101.6 16V Bipower (186AXC1A) 103 л.с.10.2001 — 06.20101.6 16V (186AGB1A) 95 л.с.04.2002 — 06.2010
- Дизель
MULTIPLA VAN (186_)
2000 - 2010
- Бензин
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: re 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 62
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Кількість ребер: 5
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: re 30
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 61
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Кількість ребер: 5
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: re 30
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 61
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Кількість ребер: 6
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: re 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 62
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: re 20
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 62
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: re 20
- Ø шкива [мм]: 62
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода