UA 
RU 
Генератори FRIESEN для VW GOLF PLUS (ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ ПЛЮС)
Виберіть модифікацію VW GOLF PLUS, чтобы правильно подобрать генератор
VW GOLF PLUS Виберіть модифікацію
GOLF PLUS V (5M1, 521)
2004 - 2013
- Бензин1.6 FSI 115 л.с.12.2004 — 05.20081.4 16V 75 л.с.01.2005 — 11.20062.0 FSI 150 л.с.05.2005 — 06.20081.6 102 л.с.05.2005 — 12.20131.4 FSI 90 л.с.07.2005 — 11.20061.4 16V 80 л.с.05.2006 — 12.20131.4 TSI 140 л.с.05.2006 — 06.20081.4 TSI 170 л.с.05.2006 — 06.20081.4 TSI 122 л.с.06.2007 — 12.20131.6 MultiFuel 102 л.с.11.2007 — 12.20131.4 TSI 160 л.с.06.2008 — 12.20131.6 BiFuel 102 л.с.05.2009 — 12.20131.2 TSI 105 л.с.11.2009 — 12.20131.2 TSI 86 л.с.05.2010 — 12.2013
- Дизель1.9 TDI 105 л.с.01.2005 — 01.20092.0 TDI 16V 140 л.с.01.2005 — 12.20132.0 TDI 131 л.с.05.2005 — 05.20072.0 TDI 136 л.с.05.2005 — 12.20131.9 TDI 90 л.с.05.2005 — 12.20082.0 TDI 140 л.с.12.2005 — 05.20112.0 TDI 110 л.с.01.2009 — 12.20131.6 TDI 90 л.с.02.2009 — 12.20131.6 TDI 105 л.с.03.2009 — 12.2013
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: li 80
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 50
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 2/DFM
- Кількість ребер: 6
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: li 90
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 2/DFM
- Кількість ребер: 6
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: re 80
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 2/DFM
- Кількість ребер: 6
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: li 90
- Тип крепления: четырехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 51
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 2/DFM
- Кількість ребер: 6
- Кількість отверстий: 2
- Положение / градусы: li 90
- Тип крепления: четырехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 56
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 56
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 56
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Кількість ребер: 6
- Тип крепления: четырехточечное крепление
- Ø шкива [мм]: 51
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: li 90
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: li 90
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 56
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: li 90
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Кількість ребер: 6
- Положение / градусы: li 90
- Ø шкива [мм]: 50
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Кількість ребер: 6
- Ø шкива [мм]: 50
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода